PLAT-I: возобновляемая энергия для Канады

SCHOTTEL Instream Turbine проходит техническое обслуживание на месте возле моста Connel. Фото: © SCHOTTEL HYDRO

PLAT-I и 15-метровой рабочей катер Meercat «Venetia» до отключения от причальной системы во время операции демобилизации. Фото: © SCHOTTEL HYDRO

SCHOTTEL Instream Turbine проходит техническое обслуживание на месте возле моста Connel. Фото: © SCHOTTEL HYDRO

Previous Next

«Устойчивая морская энергия» готовится к отправке платформы приливной энергии PLAT-I от Коннеля в Западной Шотландии до Гранд Пассажа в Новой Шотландии.

Планетарная энергетическая платформа PLAT-I с устойчивой морской энергетикой (SME), в которой размещены четыре турбины SCHOTTEL HYDRO SIT 250, завершила первый этап своей тестовой программы в Коннеле на западном побережье Шотландии. В настоящее время компания готовится отправить платформу в Новую Шотландию и установить ее на второй этап тестирования. Проверяя аспекты установки, эксплуатации и производительности платформы, этот второй этап тестирования будет сосредоточен на доказательстве эффективности в более суровом климате Канады, а также проведении мониторинга окружающей среды.

Black Rock Tidal Power, Inc. (BRTP) обратилась в Департамент энергетики Новой Шотландии за разрешением на установку платформы в Grand Passage на минимальный испытательный период в 3 месяца.

«PLAT-I заканчивает Шотландию в Канаду, что является важным началом экспортной истории для шотландской морской энергетической отрасли», - сказал Джейсон Хейман, управляющий директор SME. «Это также представляет собой изменение механизма для устойчивой морской энергетики, мы начали как компанию R & D и стремительно меняемся в компанию по доставке проектов в Шотландии ».

«Это продемонстрировало то, что наша команда добилась за последние 12 месяцев. Мы согласились на новый сайт, разработали и построили новую платформу и успешно выполнили нашу полную программу тестирования в рекордные сроки. Я благодарен местной общине в Коннеле, которая провела первый тест PLAT-I, и очень рада, что следующие 12 месяцев для нас в Новой Шотландии ».

Платформа PLAT-I была разработана при поддержке Innovate UK и DFID в рамках программы Energy Catalyst. Программа тестирования, финансируемая шотландским предприятием, успешно проверила технологии платформы и производства электроэнергии. Все системы выполнялись так, как ожидалось, позволяя проверить основные преимущества системы PLAT-I. С самого начала низкозатратные сборочные и морские операции были ключевым драйвером дизайна, оба из которых были продемонстрированы в программе тестирования Connel.

Д-р Ральф Старзманн, директор по продажам и руководитель гидродинамики SCHOTTEL HYDRO, сказал: «Connel предоставила нам фантастическое испытательное оборудование со сложными приливами и турбулентностью, позволяющими нам проверять каждый предсказуемый турбинный режим. Мы очень довольны данными, поступающими от турбин, которые точно соответствуют спецификации. Необходимые вмешательства турбины во время испытаний проводились на месте, причем требовалось только небольшое судно, это было бы невозможно без гибкости и модульности платформы PLAT-I. Мы очень рады, что смогли поделиться данными со всеми задействованными проектами и с нетерпением ожидаем результатов исследований, которые принесут пользу всему сообществу приливных энергетических технологий ».

SME теперь объединяется с BRTP для этого последующего проекта. BRTP тесно сотрудничает со всеми соответствующими регулирующими органами в Новой Шотландии и Канаде, чтобы обеспечить развертывание Grand Passage научного понимания поведения морских животных вблизи платформы и предоставить испытательный стенд для систем мониторинга окружающей среды. Результаты второго этапа тестирования предоставят регуляторам дополнительную информацию для оценки будущих проектов в области приливной энергии в заливе Фанди.

Вернувшись в Шотландию, платформа PLAT-I готовится к отправке в Канаду. Платформа была отбуксирована от сайта Connel Bridge 7 июня на 15-метровой рабочей лодке Meercat «Venetia». Ожидается, что платформа будет привязана к канадскому судну к середине июля.