USS Colorado Введено в эксплуатацию

Автор: Айсвария Лакшми • 19 марта 2018

«Для экипажа USS Colorado, это ваш день», - сказал Мабус, обращаясь к толпе и компании корабля во время церемонии. «Вводная команда действительно приносит жизнь в лодку. Гордость, которую я испытываю к экипажу этой лодки, не знает границ».

Будучи самой современной и сложной подводной подводной лодкой в ​​мире, подводная лодка может работать как в прибрежной, так и в глубокой океанской среде и представляет командующих комбатантов с широким и уникальным набором оперативных возможностей.

«Это потрясающая группа моряков, которые здесь экипированы. Каждый день мы делаем что-то новое в первый раз. Как раз в то время, когда я был здесь, я наблюдаю, как команда превращается в высокопроизводительную команду, которая способный управлять новейшим и наиболее способным боевым кораблем ВМФ в море, в суровых океанских условиях, готовыми к выполнению нашей миссии », - сказал Cmdr. Рид Кёпп II, командующий Колорадо, подчеркнул, что самый важный актив лодки - экипаж. «Я видел, как они достигли величия в квалификации, и я видел, как они развиваются до уровня опыта и опыта, готовы начать выполнение миссий нации и пройти начальную тактическую сертификацию и инженерную готовность».

Колорадо - это гибкая платформа с несколькими миссиями, предназначенная для выполнения семи основных компетенций подводных сил: противолодочной войны, противопехотной войны, доставки сил специальных операций (СОФ), боевых действий, нерегулярных боевых действий, разведки, наблюдения и разведка и минная война.

Колорадо является частью третьего контракта «Вирджиния» или контракта «Блок III», в котором военно-морской флот переработал примерно 20 процентов корабля для сокращения расходов на приобретение. В Колорадо имеется переработанный лук, который заменяет 12 отдельных труб вертикальной стартовой системы (VLS) с двумя трубками большой мощности Virginia Payload Tubes (VPT), ​​каждый из которых способен запускать шесть крылатых ракет Tomahawk, среди других изменений конструкции, которые уменьшили стоимость приобретения подводных лодок при сохранении их выдающиеся боевые возможности.

После церемонии, Колорадо был открыт для туров для широкой публики, чтобы включить беспорядок экипажа, кают-компанию, контроль и торпедную комнату.

«Сегодня наши подводные лодки пользуются большим спросом, а ожидания в Колорадо - на милю», - сказал директор морских реакционеров, адмирал Дж. Франклин Колдуэлл-младший, обращаясь к участникам. «В своей жизни Колорадо будет путешествовать за тысячи километров, чтобы защитить нашу нацию и наши интересы по всему миру. Мы не можем начинать представлять все миссии, которые она будет делать, и все места, где она будет плавать, но мы знаем, что колорадо стелс, ее выносливость, ее боевая мощь, и ее скорость обеспечит, чтобы наш флот оставался под контролем подводного домена ».

Колорадо также имеет специальные функции для поддержки спецназа, в том числе реконфигурируемый торпедный зал, в котором могут разместиться большое количество персонала и все их оборудование для длительных развертываний и будущих внеплановых нагрузок.

«Мы очень гордимся тем, что представляем великое государство Колорадо, и мы очень рады будущему корабля», - сказал исполнительный директор, лейтенант Cmdr. Стивен Кол. «Я могу честно сказать, что у меня самая большая работа на флоте».

Кроме того, в SSN в штате Вирджиния традиционные перископы были заменены двумя макетами фотоники, в которых размещены видимые и инфракрасные цифровые камеры на телескопических рычагах, которые управляются контроллером Xbox. Благодаря широкому использованию модульной конструкции, открытой архитектуры и коммерческих готовых компонентов, класс Virginia призван оставаться на переднем крае в течение всего срока службы благодаря быстрому внедрению новых систем и полезных нагрузок.

«Я не мог гордиться и гордиться тем, чтобы служить и для экипажа, - сказал Кэпп. «Колорадо - это жемчужина задания для любого подводника, независимо от того, являетесь ли вы первоклассником, младшим Сейлором, или вы являетесь командиром. Я не мог с гордостью руководить и служить с экипажем.

SSN 788 был построен на электрической лодке в Гротоне, штат Конне и имеет 7 800 тонн и 377 футов в длину, имеет балку 34 фута и работает на более чем 25 узлах, погруженных в воду. Он спроектирован с установкой ядерного реактора, которая не требует заправки в течение запланированного срока службы судна, сокращая расходы на жизненный цикл и увеличивая время ожидания.