Компания Fincantieri спустила на воду гидроокеанографическое судно ВМС Италии.
-167451 "(Фото: Fincantieri)")
-167452 "(Фото: Fincantieri)")
-167453 "(Фото: Fincantieri)")
Компания Fincantieri спустила на воду на своей интегрированной верфи в Рива-Тригозо новое гидроокеанографическое судно (NIOM) Quirinale, построенное для ВМС Италии, что стало важным шагом в развитии возможностей Италии в области морских исследований и мониторинга.
Судно, получившее обозначение NIOM Quirinale, предназначено для поддержки научного картографирования и мониторинга и будет работать в интересах Гидрографического института ВМС Италии, государственного органа, ответственного за подготовку официальной национальной морской документации.
Судно Quirinale, имеющее длину около 110 метров и водоизмещение примерно 6000 тонн, может вместить до 140 человек, включая экипаж и научный персонал.
Судно оснащено малоэмиссионной электрической силовой установкой, подходящей для работы в экологически чувствительных районах, и спроектировано для эксплуатации в экстремальных климатических условиях при температурах до минус 16 градусов Цельсия.
Судно оснащено передовым научным оборудованием для гидрографических, океанографических и геофизических исследований, а также автономным подводным аппаратом и беспилотным надводным аппаратом. Его техническая конфигурация также включает в себя подъемные системы, предназначенные для научных операций, и систему динамического позиционирования DP2 для обеспечения точности и устойчивости во время исследовательских работ.
Компания Fincantieri заявила, что при проектировании судна особое внимание уделялось экологической устойчивости, включая технологии сокращения выбросов, дизель-электрическую силовую установку, оптимизированные формы корпуса и материалы с низким воздействием на окружающую среду, что соответствует стандартам экологического менеджмента группы, сертифицированным по стандарту ISO 14001, на всех ее итальянских предприятиях.
«Главное гидроокеанографическое судно «Квиринале» представляет собой образец технологического и промышленного совершенства на службе национальных интересов. Это судно сочетает в себе передовые оперативные возможности, инновации и экологическую устойчивость, подтверждая роль компании Fincantieri как стратегического партнера ВМС Италии в строительстве высокотехнологичных платформ».
«Сегодняшний запуск свидетельствует о неизменной приверженности национальной системы разработке передовых военно-морских решений, способных удовлетворить научные, оперативные требования и требования морской безопасности, одновременно повышая квалификацию и профессионализм нашей промышленной цепочки поставок», — заявил Пьерроберто Фольгиеро, генеральный директор и управляющий директор Fincantieri.
Новое исследование показывает, как гренландские водоросли накапливают углерод в глубинах океана.
Глубоководные аппараты помогают ученым разгадать тайну темного кислорода.
Компания SUBCO объявляет о подключении APX East Australia к US Express Hypercable.
Компания AeroVironment запустила специализированный подводный аппарат Wraith.
Французская гидрографическая и океанографическая служба заказала новый морской беспилотник.
Компания Subco объявляет о достижении важных этапов в реализации проекта SMAP и расширении мощностей по всей Австралии.
План строительства ледокола в США продвигается с невероятной скоростью.
Исследование зафиксировало перенос микропластика зоопланктоном в глубины моря.
![Микропластиковые шарики, обнаруженные в центральной трубке копепода [его кишечном тракте], как показано здесь, флуоресцентно меченые шарики помогают визуализировать и идентифицировать его. © PML](http://images.marinetechnologynews.com/images/maritime/w400h400/Микропластиковые-шарики-обнаруженные-центральной-166795 "Микропластиковые шарики, обнаруженные в центральной трубке копепода [его кишечном тракте], как показано здесь, флуоресцентно меченые шарики помогают визуализировать и идентифицировать его. © PML")
-при-166549 "Научно-исследовательское судно «Фалкор» (также) после реконструкции носовой части, которая значительно повышает точность и надежность гидроакустических систем судна при получении высококачественных картографических данных даже в сложных погодных условиях. Фото: Миша Вальехо Прут/Институт океанографии Шмидта.")
