Новая баржа для вывода из эксплуатации

Автор: Грег Траутвейн • 17 апреля 2018

Жан-Батист Мейер, ведущий инженер Долги. (Longitude Engineering)

Фотография

По сообщениям, Longitude Engineering разработала концепцию бережливого баржи для снятия с эксплуатации для удаления небольших нефтегазовых платформ для компании PTT Exploration and Production (PTTEP), дочерней компании государственной нефтяной компании Таиланда. Цель состояла в том, чтобы разработать жизнеспособную и экономически эффективную альтернативу обычной «обратной установке» с использованием тяжелых подъемных крановых барж для удаления верхних строений и куртки. Основное внимание уделено устранению 90-100 активов платформы минимальных возможностей PTTEP в Сиамском заливе, которые имеют вес верхней части до 800 тонн и сухой вес куртки до 1000 тонн.

«Развивая это время и экономичное решение, мы надеемся создать более широкую осведомленность среди подрядчиков в регионе, чтобы они могли применять аналогичные методы для удаления многоплатформенных полей», - сказал Жан-Батист Мейер, ведущий инженер Longitude ,

Договор Longitude заключался в поставке концептуальной военно-морской, структурной, механической и электротехнической техники, а также очерченных операционных процедур, расписаний и капитальных затрат на капиталовложениях и OPEX для новой концепции удаления.

Решение представляет собой концепцию баржи, в которой используются обратные всплывающие и бортовые способы подъема, чтобы удалить верхнюю и нижнюю поверхности с использованием одного и того же сосуда. Для разработки первичной системы подъема по полету Longitude сотрудничала с Bosch Rexroth, чтобы разработать систему гидравлического подъема и заноса с компенсацией качения.

Результирующая конструкция сосуда может вмещать удаление различных типов верхних строений и куртки, без изменения баржи, от этапов подготовки подготовки, подъема, преодоления препятствий на поверхности и обеспечения подводного захоронения для подконструкции и загрузки в хранилище для верхней поверхности. Он также имеет возможность разместить 60 оперативных и морских экипажей на срок до 40 дней.

В настоящее время PTTEP обсуждает с Департаментом минеральных топлив (DMF) в Таиланде, правительственным органом, регулирующим морские нефтегазовые операции, которые будут санкционировать работу по снятию с эксплуатации, для начала их программы удаления, которая должна начаться в ближайшие годы.

С внедрением новых правил снятия с эксплуатации все концессионеры должны представить план снятия с эксплуатации с оценкой стоимости в DMF для размещения финансовой безопасности на первом этапе.

категории: морская архитектура, офшорный, судостроение

Новая баржа для вывода из эксплуатации

Партнерство Greensea IQ и VideoRay для улучшения пользовательского опыта ROV

TechnipFMC заключила «крупный» контракт на подводную эксплуатацию судна ExxonMobil в Гайане

Почему внутри карликовых планет за пределами Плутона могут быть океаны

Saildrone представляет первый USV Surveyor нового поколения

Bedrock выбирает навигацию Phins 9 от Exail для АНПА следующего поколения

Teledyne приобретает Valeport

GeoAcoustis запускает новый профилометр поддона и возможности интеграции программного обеспечения

Hydromea представляет робота для подводной инспекции с запатентованной технологией беспроводной связи

BP запускает «крупнейшую в истории» сейсмическую программу на нефтяном месторождении Азербайджана

Замороженный метан под морским дном тает – и это хуже, чем мы думали

Великобритания, Финляндия и Эстония практикуют защиту подводной инфраструктуры в Балтийском море

В водах Гватемалы обнаружена огромная подводная гора