Заявка на открытие корабля «Сокровища» поднимает брови

Подводные обломки, заявленные группой Shinil Южной Кореи, были российским броненосцем Дмитрием Донским, который затонул в 1905 году на острове Ульлунг, Южная Корея. (Фото: Shinil Group)

Утверждение южнокорейской компании о том, что оно обнаружило крушение российского военного корабля, содержащего $ 130 млрд в золотом «сокровище» у Южной Кореи, встретили скептицизм со стороны исследователей и регуляторов в Сеуле.

Группа Shinil, которая была создана в прошлом месяце, сообщила во вторник, что она обнаружила крушение российского бронированного крейсера Дмитрия Донского, построенного в 1880-х годах и затонувшего в 1905 году после сражения с японскими военными кораблями.

Компания заявила, что на судне было золото 150 триллионов вон ($ 130 млрд), и на следующей неделе он предоставит доказательства для подтверждения своей претензии. Это было «единственное существо в мире», которое открыло корабль, говорится в заявлении.

Выпуск сопровождался фотографиями и видео об авариях, включая раздел, который, казалось, показывал название корабля. По его словам, поисковая группа включала экспертов из Великобритании, Канады и Южной Кореи.

«Мы считаем, что есть золотые коробки, и это исторически доказано», - сказал агентству Reuters представитель компании Park Sung-jin. «Ящики были очень плотно облокачивались, указывая на то, что внутри есть действительно ценные вещи».

Объявление, хотя и оспаривалось правительственным Институтом океанических наук и технологий океана (KIOST), которое сообщило южнокорейским СМИ, что оно обнаружило крушение в 2003 году.

Институт не ответил на просьбу о комментариях, но на его веб-сайте были показаны фотографии, датированные 2007 годом, о том, что, по его словам, было крушением, а также картами его общего местоположения.

Южнокорейская строительная компания также заявила, что первой обнаружила российский военный корабль, сообщили южнокорейские СМИ.

Некоторые ученые сомневаются в прошлых сообщениях о том, что корабль нагружен сокровищами. Южнокорейские финансовые регуляторы также предостерегли от инвестирования в предприятия по охоте за сокровищами.

Парк Shinil Group сказал, что требование KIOST об обнаружении обломков было «мошенническим» и что существование золота подкреплено историческими записями.

Он сказал, что компания представит подробную информацию о том, что она нашла в коробках на пресс-конференции на следующей неделе, и планирует заключить контракт с китайской компанией по спасению, чтобы восстановить крушение.

Добавив еще одну путаницу, Парк сказал, что сайт под названием Shinil Group и его контактная информация не были связаны с группой.

На сайте описана недавно запущенная криптовалюта «Донской международный», связанная с поиском. Веб-сайт сказал, что «будет делиться прибылью» от российского крушения с публикой, передавая свою виртуальную валюту всем, кто подписался на использование биржи. Он обещал дополнительные монеты тем, кто помогал подписывать других.

Парк сказал, что намерение группы Shinil состоит в том, чтобы пожертвовать 10 процентов сокровища усилиям Южнокорейского президента Лун Чэ-в, а также на межкорейские проекты развития с Северной Кореей.

Служба финансовой надзора Южной Кореи в среду предупредила об «перегреве» инвестиций.

«Инвесторы должны быть осторожными, так как возможно, они могут пострадать от огромных потерь, если они будут участвовать в слухах без конкретных фактов относительно восстановления корабля сокровищ», - говорится в заявлении регулятора.

Представитель Министерства океанов и рыболовства Южной Кореи сказал, что ответственность за крушение будет определена после консультаций со стороны ряда агентств, включая береговую охрану и министерство иностранных дел, и потребует от компании денежного залога.

Министерство иностранных дел заявило, что не обсуждало этот вопрос с Москвой.

Евгений Журавлев, глава военного музея истории Владивостока на Тихоокеанском флоте, сказал, что согласно международному морскому праву крейсер принадлежит России.

«Военное судно является территорией государства, флаг которого он несет независимо от воды, в которой он находится. Этот статус не меняется даже после того, как он опускается. Любые работы на борту вновь обнаруженного Дмитрия Донского должны быть согласованы с российской стороной », - сказал он.

Он выразил скептицизм, что на борту была большая партия золота, заявив, что не было бы никакого риска рисковать транспортировкой ценных грузов морем, когда война с Японией приближалась к горизонту.

«Явная война с японским флотом была неизбежной. Если бы было необходимо доставить партию золота во Владивосток, тогда было бы гораздо безопаснее делать это по суше ».

(Дополнительная отчетность Хёни Шин, Чонмин Ким и Алексей Чернышев, Редактирование Даррена Шуеттлера, Нила Фуллика и Майкла Перри)