ecoSUB, была успешно испытана в Северном море от Оркнейского во время миссии демонстратора морского робота, координируемой Национальным океанографическим центром (НОК).
ecoSUB - это новый тип автономного подводного транспортного средства (AUV), разработанный Planet Ocean в партнерстве с НОК. Транспортные средства составляют около 0,5 метра в длину и весит всего 4 кг и поэтому классифицируются как «микро-AUV». Несмотря на их небольшие размеры, они способны нырять до 500 м (2500 м для ecoSUB-m25) и имеют достаточную мощность аккумулятора, чтобы оставаться под водой в течение нескольких часов.
Два новых автомобиля ecoSUB-μ5-SVP были развернуты из HMS Enterprise Королевского военно-морского флота во время испытания и успешно собрали данные профиля скорости звука на глубину 100 м. Эти данные будут сравниваться с данными, собранными с помощью традиционных инструментов «с борта», установленных с корабля, позволяя Королевскому военно-морскому флоту и Оборонной научно-технической лаборатории (Dstl) оценить преимущества этой новой роботизированной технологии.
В то время как подводные лодки были развернуты и восстановлены РН, первоначально транспортные средства были пилотированы нашим старшим инженером-программистом Жереми Ситбоном на борту предприятия, но после его отъезда были предприняты дальнейшие развертывания с Enterprise, где пилотирование осуществлялось удаленно от NOC по спутнику Iridium.
Терри Слоан, управляющий директор Planet Ocean, сказал: «Micro-AUV - это недорогие и высоко гибкие платформы, способные трансформировать сбор данных в морском секторе. Эта миссия демонстратора предоставила нам фантастическую возможность развернуть ecoSUB от Королевского флота в сложных условиях, и мы рады качеству полученных данных и легкости, с которой автомобили были выпущены и восстановлены ».
В ecoSUB-μ5-SVP имеется датчик скорости звука полета Valeport, который идеально подходит для использования на транспортном средстве ecoSUB. Уникальной особенностью ecoSUB-μ5 является его способность погружаться почти вертикально по спирали с очень небольшим размером, позволяя захватывать профили водяных колодцев. Традиционные AUV и планеры имеют относительно неглубокие углы погружения, что означает, что они должны путешествовать по горизонтали на некоторое расстояние при получении данных.