Подтверждено открытие подводного флота США

Трехмерная фотограмметрия Снимки кормовой части USS S-28, утраченные 75 лет назад 4 июля 1944 года.

ВМС США недавно подтвердили личность подводного кораблекрушения, которое было обнаружено в 2017 году после пропажи в течение почти 75 лет.

Используя передовые технологии визуализации, Ocean Explorer Тим Тейлор и его «Lost 52 Expedition Team» официально обнаружили место последнего упокоения 49 моряков давно потерянной американской подводной лодки S-28 (SS-133) в сверхглубокой воде у Оаху, Гавайи. ,

4 июля 2019 года исполнилось 75 лет со дня гибели подводной лодки, которая проводила учения в момент ее исчезновения.

«Открытие USS S-28 в рамках моего« проекта Lost 52 »продолжает чтить людей, их миссию и их память. Важно, чтобы о них не забыли и чтобы будущие поколения признали их бесценную жертву за нашу страну и мир ", сказал Тейлор

«Идентификация могилы военно-морского флота - это то, что Подразделение подводной археологии Командования истории и наследия военно-морского флота проявляет большую осторожность», - сказал Сэм Кокс, директор военно-морского управления истории и наследия. «После исчерпывающего анализа данных, предоставленных командой Тима Тейлора, мы можем положительно идентифицировать крушение как S-28».

Киль US-S-28 (SS-133) был заложен в апреле 1919 года, через несколько месяцев после окончания Первой мировой войны. Введенная в эксплуатацию 13 декабря 1923 года, подводная лодка S-класса провела 16 лет, участвуя в различных учениях ВМС в Карибском бассейне и, в конечном итоге, в Тихом океане.

Когда на Перл-Харбор было совершено нападение 7 декабря, ее ремонтировали на военно-морской верфи Mare Island за пределами Сан-Франциско. Она была одной из нескольких S-лодок, введенных в эксплуатацию во время Второй мировой войны, и первоначально была отправлена на Аляску для защиты алеутов от возможного вторжения Японии. К середине ноября S-28 прибыл в Перл-Харбор и в течение следующих семи месяцев тренировался в водах вокруг острова.

3 июля 1944 года S-28 приступил к учениям противолодочной войны у побережья Оаху, Гавайи. Во время учений связь стала спорадической, и судно отправило свое последнее сообщение катеру Береговой охраны Reliance вечером 4 июля. Обыск военно-морского флота в этом районе не выявил местонахождение подводной лодки, и через два дня в нефтяном пятне появилось пятно площадь. Позже следственный суд военно-морского флота не смог установить причину потери. Во время ее службы во время Второй мировой войны она завершила шесть военных патрулей и заработала одну боевую звезду.

«Мы благодарны за заботу и внимание, которые Тим и его команда уделили поиску затонувшего судна. Благодаря их усилиям мы теперь знаем место последнего упокоения наших товарищей по кораблю. Это открытие помогает гарантировать, что их обслуживание всегда будут помнить, чтить и «Мы ценим это, и мы надеемся, что это обеспечит некоторую степень закрытия их семей», - сказал Кокс

S-28 (SS-133) покоится примерно на 8700 футов воды, что сделало невозможным определение местоположения корабля из-за технологических ограничений эпохи.

После такого первоначального открытия археологи проводят исчерпывающее исследование, чтобы удостовериться в его идентичности. В случае S-28 место, где он был обнаружен, дало ключ к его идентификации.

После Второй мировой войны США испытали боеприпасы и затопили американские и японские корабли в районе места крушения. Записи указывают, что ее родственное судно, USS S-35, было затоплено в этом же районе. Обнаружение тонких различий между двумя сериями подводных лодок класса S потребовало некоторой технической экспертизы и анализа. Благодаря исследованиям Тейлора, в сочетании с историческими архивами, команда по истории и наследию военно-морского флота смогла идентифицировать крушение, сравнивая конструктивные различия. Записи показали, что у корпусов были уникально разные чехлы на передних носовых плоскостях.

Трехмерная фотограмметрия Снимки палубной пушки и моста USS S-28, утраченные 75 лет назад 4 июля 1944 года.

Исследователи также рассмотрели некоторые вероятные модификации надстройки и вероятность того, что палубные орудия были удалены из S-35, прежде чем он был затоплен, в качестве возможных индикаторов. В конечном счете, однако, капоты предоставили доказательства, необходимые команде, чтобы сделать окончательное подтверждение.

«Различия во внешних конфигурациях на этих 100-летних подводных лодках минимальны, но обтекатели являются отличным показателем», - сказал Тейлор.

Команда Тейлора использовала продвинутую фотограмметрию для создания изображений, которые позволяют им исследовать участок еще долго после того, как они вернулись в док. Данные, полученные их экспедицией, были ключевыми, чтобы помочь подтвердить, что мы смотрели на S-28, а не на S-35.

Экспедиция Lost 52 Expedition 2017 использует новейшие глубоководные автономные подводные аппараты (AUV), а также аппараты с дистанционным управлением (ROV).

Тейлор, генеральный директор Tiburon Subsea Services, Inc. и директор некоммерческой организации Ocean Outreach, Inc., имеет репутацию работы с новейшими подводными технологиями и ведущими специалистами в области подводных исследований. Это четвертое открытие подводных лодок Тейлора в США с 2010 года, и оно является частью его продолжающегося проекта «Потерянные 52». Текущий многолетний проект поддерживается STEP Ventures, которые посвящены продолжению работы над проектом «Потерянные 52» и разделяют его приверженность сохранению и почитанию наследия погибших подводников Второй мировой войны и храбрости наших моряков для будущих поколений.

Тим Тейлор - известный исследователь океана, руководитель экспедиции и эксперт по подводной робототехнике, который провел двадцать девять лет, исследуя океаны. Он сотрудничал с известными геологами, морскими биологами, археологами, учеными кораллами и акулами. В 2008 году Тим получил Клуб исследователей "Citation of Merit" за вклад в исследования. За последнее десятилетие он сосредоточился на использовании робототехники в подводных экспедициях. Он вел поиски глубоководных AUV глубиной 1500 метров в течение трех лет и 1800 квадратных миль. Его недавние открытия включают три американских подводных лодки Второй мировой войны.