ROVs для расследования утерянных контейнерных контейнеров

(Фото: AMSA)

Дистанционно управляемые подводные аппараты (ROV) будут развернуты для расследования контейнеров, потерянных с грузового судна в тяжелом море у Австралии.

Эффективность YM, эксплуатируемая Тайваньской судоходной компанией Yang Ming Marine Transport Corporation, выходила из Тайваня в Сидней в начале июня, когда она потеряла десятки контейнеров за борт среди пятиметровых набуханий в Тасмановом море, примерно в 30 километрах от восточного побережья Австралии.

Австралийское агентство по безопасности на море (AMSA), ссылаясь на серьезные потенциальные последствия для местного рыболовства и окружающей среды, заявляет, что оно «крайне обеспокоено отсутствием прогресса в размещении оставшихся контейнеров» и «отсутствием каких-либо попыток оценить необходимость восстановить контейнеры и обломки, найденные до сих пор на морском дне ».

AMSA берет дело в свои руки и на прошлой неделе подписала контракт на отправку ROV для сбора изображений контейнеров и любых связанных с ними мусора, чтобы помочь специалистам по спасению определить, можно ли безопасно восстанавливать предметы и не наносить ущерба окружающей среде.

В июльском опросе, проведенном Ян Мингом и страховщиками судна Aus Ship, было расположено около 37 контейнеров, но дальнейшие поисковые операции были отложены погодными и морскими условиями.

По данным анализа AMSA, осталось еще 42 контейнера.

Утерянные контейнеры содержат большое количество пластмасс, которые, если их не восстановить, со временем будут разрушаться и распространяться как микропластики, влияющие на местообитания и виды на обширной территории, говорится в AMSA. Большое количество обломков уже было восстановлено с пляжей Центрального побережья Нового Южного Уэльса, так как контейнеры были потеряны.

Кроме того, AMSA сообщила, что получила три достоверных сообщения о подключении траулера к контейнерам или другим материалам, потерянным из эффективности YM.

«Наличие этих контейнеров на ценных промысловых участках в Ньюкасле представляет собой неприемлемый риск для местных рыбаков», - сказал главный исполнительный директор AMSA Мик Кинли. «Опасности подключения к мусору, по понятным причинам, привели к тому, что многие местные траулеры избегали этих ценных районов, которые не только влияют на их средства к существованию, но также оказывают влияние на местную промышленность».

Дальнейшие задержки для оценки контейнеров и полей мусора «уже не приемлемы», говорится в сообщении AMSA. Ожидается, что его исследование ROV начнется на этой неделе и займет несколько недель.

«Хотя мы предпочли бы, чтобы Ян Мин или их страховщики предприняли дальнейшие действия в соответствии с нашей функцией по борьбе с загрязнением в морской среде, АМСА заключила контракт с третьей стороной на проведение оценки ROV контейнеров и поля мусора, выявленных на сегодняшний день», AMSA сказал.

Кинли отметил: «Эта операция не будет без затрат, которую AMSA посоветовала Yang Ming и их страховщикам, что мы будем стремиться к восстановлению».

«Мы с нетерпением ожидаем конструктивного сотрудничества и действий со стороны Yang Ming и их страховщиков, чтобы справиться как с экономическими потерями, понесенными рыбной промышленностью, так и с устранением опасности, вызванной потерей контейнеров с их судна», - сказал Кинли.