Новый USV для исследования океана

Тестирование систем USV в бухте недалеко от Циндао, Китай. Тест включает в себя устойчивость лодки (при транспортировке / перемещении транспортного средства) и качество связи. Фото: Нортек

Nortek China USV используется Китайским университетом геонаук для измерения текущего профиля и скорости автомобиля во время дрейфа. На снимке показано развертывание в Южно-Китайском море недалеко от города Чжухай. Фото: Нортек

Previous Next

Новый беспилотный надводный автомобиль (USV), разработанный для китайского рынка, предлагает открытую и недорогую платформу для измерения тока и направления воды. Nortek China интегрировала доплеровские приборы в автомобиль, чтобы лучше соответствовать требованиям пользователей для съемки океана.

Новый USV имеет IPC (промышленный персональный компьютер) в качестве основной операционной платформы и использует Remote Desktop, метод дистанционного управления, для связи со всеми установленными приборами. Это означает, что автомобиль предлагает открытую и недорогую платформу для клиентов, которым необходимо выполнять несколько различных задач одновременно. Например, пользователи могут выполнять измерения гидрологии и качества воды, одновременно получая пробы воды. Кроме того, USV может нести другие соответствующие инструменты, например, для геоморфологии.

Основные внешние размеры автомобиля составляют около 200 х 70 х 40 см. У USV есть два пропеллера, которые могут производить 80 фунтов силы тяги.

USV Nortek China использует систему Signature VM, которая включает в себя ADCP Signature500. USV также использует систему EXO для измерения качества воды и имеет датчик камеры высокого разрешения. Фото: Нортек

Для управления навигацией им можно управлять дистанционно вручную или запрограммировать на автоматическое самостоятельное плавание. Дизайн автомобиля может быть скорректирован в соответствии с различными требованиями конечных пользователей.

«Сейчас в Китае растет спрос на USV, и Китай сам по себе является большим рынком. Поскольку Nortek уже запустил здесь систему Signature VM, мы должны воспользоваться этой возможностью, чтобы открыть рынок измерения тока в Китае, установленный на судне », - сказал Леон Чжан, генеральный директор Nortek China.

«Эта платформа USV была создана для того, чтобы помочь пользователям справляться с несколькими задачами и делать это при низких затратах. Заглядывая в будущее, мы разработаем автоматическую и «интеллектуальную» или сложную систему для улучшения производительности USV », - сказал Джек Ху, технический менеджер Nortek China.

Опрос проводился с использованием системы Signature VM с ADCP Signature500 (на фото), а также с ADCP Aquadopp 2 МГц. Фото: Нортек