Океанографический институт Шмидта совершенствует картографические возможности научно-исследовательского судна «Фалкор».

Научно-исследовательское судно «Фалкор» (также) после реконструкции носовой части, которая значительно повышает точность и надежность гидроакустических систем судна при получении высококачественных картографических данных даже в сложных погодных условиях. Фото: Миша Вальехо Прут/Институт океанографии Шмидта.

Институт океанографии Шмидта объявил о том, что нанес на карту два миллиона квадратных километров морского дна — примерно размером с Гренландию — и в этом году внес два существенных изменения для расширения возможностей картографирования морского дна научно-исследовательского судна « Фалкор» : изменил форму носовой части судна и добавил в его технологический комплекс автономный подводный аппарат (АППА).

В течение двухмесячного периода докового ремонта (с 28 апреля по 28 июня) в Талькауано, Чили, команда реконструировала носовую часть научно-исследовательского судна « Фалькор» (также известного как «Фалькор »), превратив его из бульбообразного носа, более распространенного на коммерческих судах для работы в открытом море, в обтекаемый V-образный нос, оптимизированный для научных миссий. Новый нос повышает точность и надежность гидроакустических систем судна при получении высококачественных картографических данных даже в сложных погодных условиях. Теперь он может получать данные высокого разрешения при скорости 6-11 узлов (~7-13 миль в час) и при волнении более трех метров.

Новый нос научно-исследовательского судна R/V Falkor (too) помогает устранить помехи от пузырьков воздуха, мешающие работе сонаров и датчиков судна, что представляло собой проблему для предыдущего бульбообразного носа — элемента конструкции оригинального судна MV Polar Queen , который способствовал более быстрому перемещению по океану. Карты морского дна создаются с использованием многолучевой гидролокационной технологии, которая посылает звук с судна на морское дно. Ученые, особенно гидрографы, используют время, необходимое для распространения звука между судном и морским дном, для расчета глубины, создания батиметрической карты и выявления особенностей морского дна, таких как подводные горы и каньоны.

Автономный подводный аппарат Kongsberg Hugin Superior, получивший название «Детская императрица», может работать на глубине до 6000 метров и оставаться под водой до 72 часов, обеспечивая доступ к 98% океанского дна, за исключением самых глубоких траншей. Дистанционно управляемый подводный аппарат SuBastian этой же организации может работать в водах глубиной до 4500 метров. Этот автономный подводный аппарат, самый адаптируемый и передовой из имеющихся в продаже, будет готов к выполнению задач к середине 2026 года после дополнительной подготовки и полевых испытаний.

Старший инженер-менеджер Джейсон Уильямс готовится к развертыванию нового автономного подводного аппарата под названием «Детская императрица » во время морских испытаний. Фото: Моника Наранхо-Шеперд / Океанографический институт Шмидта.

Автономный подводный аппарат Kongsberg Hugin Superior может работать на максимальной глубине 6000 метров и оставаться под водой до 72 часов, обеспечивая доступ практически ко всем участкам океанского дна за пределами самых глубоких впадин. Фото: Моника Наранхо-Шеперд / Институт океанологии Шмидта.

Автономный подводный аппарат оснащен множеством гидролокаторов и датчиков, включая традиционную многолучевую систему, донный профилограф, магнитометр; датчики кислорода, метана и растворенного углекислого газа; датчик проводимости, температуры и глубины (CTD); систему визуализации; и гидролокатор с синтезированной апертурой (SAS). В то время как многолучевые системы собирают данные с разрешением от 1 до 50 метров (в зависимости от глубины и типа гидролокатора), SAS может собирать данные каждые 25 сантиметров (2 фута), достигая гораздо более высокого разрешения и создавая одни из самых четких изображений морского дна. Эти карты помогают точно определить местоположение гидротермальных источников, затонувших кораблей и других интересных объектов на морском дне.

Автономный подводный аппарат может вмещать дополнительные датчики и оборудование для получения изображений, а также может быть адаптирован к потребностям ученых.

Картографирование морского дна имеет решающее значение для улучшения нашего понимания океанических экосистем, управления ресурсами, безопасной навигации и многого другого. Более 70% океанического дна остается некартографированным.