Подводный автономный планер отправляется в кругосветное путешествие

© Теледайн Марин

Компания Teledyne Marine в сотрудничестве с Ратгерским университетом в Нью-Брансуике впервые в мире реализует миссию по кругосветному плаванию с использованием автономного подводного планера.

Используя «Redwing » компании Teledyne, почти пятилетняя миссия Sentinel отправится 10 октября 2025 года после церемонии в Океанографическом институте Вудс-Хоул (WHOI), который управляет вторым по величине парком планеров в мире.

Планер Slocum Sentinel, запущенный с края континентального шельфа к югу от острова Мартас-Винъярд, штат Массачусетс, будет собирать данные об океанических течениях, температуре моря и их влиянии на погодные системы и планету. Эти данные помогут уточнить метеорологические модели и улучшить прогнозирование интенсивности ураганов. Они также будут способствовать разработке политики в отношении океанов и мер по их сохранению.

Специально построен для миссии «Redwing» –   Аббревиатура от Research & Education Doug Webb Inter-National Glider — будет бороздить мировые океанические течения в ходе своей грандиозной миссии по сбору важнейших данных об океане из малоизученных, отдаленных регионов земного шара .

На первом этапе Redwing пройдёт по Гольфстриму к югу от острова Мартас-Винъярд в сторону Европы, а затем направится на юг и остановится на Гран-Канарии у побережья Северо-Западной Африки. Следующий этап пройдёт до Кейптауна в Южной Африке, затем через Индийский океан и остановится в Перте в Западной Австралии, а затем в Веллингтоне, Новая Зеландия. Затем он пройдёт по Антарктическому циркумполярному течению — самому мощному течению на Земле, — и по самому длинному маршруту доберётся до Фолклендских островов. Отсюда возможны остановки в Бразилии и Карибском бассейне, прежде чем вернуться на Кейп-Код в США.

Передавая информацию через спутник при выходе на поверхность каждые 8–12 часов, Redwing будет обмениваться важнейшими данными о температуре океана, солености, течениях и состоянии океана через глобальную систему мониторинга Национального управления океанических и атмосферных исследований (NOAA) . Это обеспечит ученым, океанографам, метеорологам, университетам и даже школам по всему миру доступ к результатам в режиме реального времени, что повысит интерес к миссии.

Sentinel Redwing — это новый класс морских планеров, специально разработанных для сверхдальних полётов в одних из самых суровых морей на Земле. Благодаря повышенной ёмкости аккумулятора и дополнительным датчикам, он может преодолевать до 15 000 километров на одном этапе.

Redwing будет погружаться на глубину до 1000 метров, а затем возвращаться на поверхность для передачи данных каждые 8–12 часов. Используя только силу гравитации и плавучесть, он летит в воде по пилообразной траектории, экономя энергию для многолетнего пребывания в воде.

Корпус Redwing из углеродного волокна изгибается под давлением, слегка сжимаясь при спуске, а его плавучесть регулируется масляным насосом и системой аккумуляторов, управляющих тангажом. Эта гениальная конструкция позволяет Redwing «скользить», а не бороться с океанскими течениями, двигаясь со средней скоростью 0,75–1 узел, эффективно продвигаясь вперёд, что позволяет ему преодолевать большие расстояния, дольше оставаясь в рабочем состоянии.

При длине 2,57 м и диаметре 0,33 м беспилотник Redwing несет полезную нагрузку массой до 3,5 кг, включая:

• Датчик CTD (проводимость, температура, глубина/плотность)
• Высотомер, чтобы избежать морского дна
• Датчики положения и компаса для навигации
• И монитор рыб из Университета Далхаузи, отслеживающий помеченных морских животных, таких как акулы и киты.

Инженеры Teledyne Marine будут тесно сотрудничать с более чем 50 студентами Ратгерского университета из Центра лидерства в области наблюдения за океаном (COOL), которые помогли разработать навигационное программное обеспечение, которое будет вести Redwing через океаны. Вместе они будут отслеживать Redwing с общих баз управления и поддерживать его на траектории полета, внося необходимые коррективы при каждом его появлении на протяжении всего 73 000-километрового пути.