# Oi2020 История

Реджина Чиардиелло • 6 августа 2019

В июне 2010 года Национальный центр океанографии объявил, что его робот-подводная лодка - Autosub3 - сыграла важную роль в исследовании Центра по причинам устойчивого истончения обширного ледника в Западной Антарктиде в последние десятилетия.

Ученые, исследующие истончение и ускорение ледника острова Пайн-Айленд, были развернуты теперь вышедшей на пенсию робот-подводной лодкой глубоко под плавающим шельфовым ледником. Исследование проводилось под руководством доктора Адриана Дженкинса из Британской антарктической службы (BAS), а также с участием ученых из НОК в Саутгемптоне и Ламонт-Доэрти, Обсерватория Земли (LDEO) в США.

В результате использования Autosub3 ученые смогли определить вероятную причину непрерывного истончения ледника. Когда подводная лодка исследовала 37 миль под ледяным шельфом, ее многолучевая гидролокаторная система выстроила трехмерную карту льда над морским дном и снизу, обнаруживая гребень высотой более 1300 футов, поднимающийся со дна моря.

Автономные подводные аппараты (AUV), такие как Autosub3 (а теперь и другие), все чаще используются для морских исследований. Разработанный и построенный в НОК в Саутгемптоне, подводная лодка имела длину 22 фута и весила 2,4 тонны (из воды).

Marine Technology Reporter было поручено опубликовать официальное издание «Oceanology International 50th Anniversary Edition», которое будет распространяться вместе с выпуском MTR 2020 года. За информацией о рекламе в этом издании обращайтесь к Робу Говарду @ [email protected], тел: +1 561-732-4368; или Майк Козловски @ [email protected], + 1-561-733-2477.