«Hull Skate» - ваш путь к более чистым корпусам и повышению эффективности использования топлива

Мортен Фон, президент и главный исполнительный директор, Jotun (слева) и Гейр Хааой, президент и главный исполнительный директор Kongsberg (справа). Изображение: Jotun

Когда речь заходит об эффективности судов и сокращении выбросов, следующей границей является разработка более эффективных средств защиты корпуса от биообрастания в течение пяти лет между сухими доками. Поиск лучших решений по покрытию и очистке корпуса является основным направлением деятельности крупных судоходных компаний во всем мире.

В прошлом месяце в специальном интервью в Maritime Reporter & Engineering News с Royal Caribbean Cruises (RCCL) Аншул Тутеджа, ассоциированный вице-президент по глобальной оптимизации флота, дал понять, что покрытия, используемые на флоте RCCL, являются предметом пристального внимания, особенно для Tuteja. и его команда аналитиков данных, поскольку допущение ошибки в покрытиях для корабля может оказать существенное влияние на загрязнение корпуса, что увеличивает сопротивление и расход топлива, что, по его мнению, может стоить на 2-3 миллиона долларов больше из-за дополнительное сопротивление в течение пяти лет между сухими доками.

Для достижения лучших результатов RCCL в партнерстве с Maersk Line и ее флотом из почти 600 кораблей разрабатывает стратегию нанесения покрытий, чтобы обмениваться данными, чтобы сделать выбор покрытий более аналитическим, менее эпизодическим. Рука об руку с покрытиями - это частота и эффективность очистки корпуса, «потому что независимо от того, насколько хорошее покрытие, вам нужно будет очистить свой корпус». В этом отношении Tuteja видит большие перспективы в будущем эффективного роботизированного ухода за корпусом для флота RCCL.
Скейтер Халл был представлен Jotun сегодня. Изображение: Jotun Познакомьтесь с «Skul Skater»
Сегодня компания Jotun выпустила решения для катания на коньках (HSS), предназначенные для того, чтобы предоставить владельцам судов активное решение для очистки корпуса. HSS предназначен для обеспечения контроля состояния, осмотра и очистки, технического обслуживания и производительности, а также гарантий уровня обслуживания. Jotun рекламирует его как первое комплексное решение такого рода в отрасли, которое предоставляет индивидуальные услуги по профилактическому мониторингу состояния, адаптированные для каждого судна, с использованием запатентованного алгоритма и больших данных для точного прогнозирования графиков разработки и очистки от загрязнения.

Несмотря на то, что было предложено и использовано несколько решений для очистки корпуса робота в морской отрасли, компания Jotun называет технологию робота HSS уникальной в том смысле, что она была специально разработана для упреждающей очистки и в сочетании с противообрастающими средствами SeaQuantum Skate и набором услуг, УСЗ поможет операторам судов бороться с ранними стадиями загрязнения. HullSkater остается на корпусе благодаря своим магнитным колесам, каждое из которых оснащено электродвигателями тяги и рулевого управления. Транспортное средство имеет несколько камер и датчиков, обеспечивающих оператора данными для навигации и документирования загрязнения на корпусе корабля. Специально разработанная моторизованная щетка предназначена для защиты корпуса от загрязнения, не вызывая эрозии или повреждения покрытия корпуса. Транспортное средство соединено с центром управления оператора через шлангокабель и может управляться дистанционно для судов в любой точке мира с покрытием 4G. Проверка и проактивная очистка корпуса обычно занимают от 2 до 8 часов в зависимости от размера и состояния.

Технологические партнеры в проекте включают Kongsberg, Semcon, DNV GL, Telenor, а также судоходные компании Wallenius Wilhelmsen, Berge Bulk и Maersk.

Изображение: Jotun