Голоса: профессор Цуй Вэйчэн

(Изображение: профессор Цуй Вэйчэн, Университет Шанхайского океана)

7 000 м погружной подводный корабль Цзяолун (Изображение: профессор Цуй Вэйчэн, Университет Шанхайского океана)

Профессор Цуй Вэйчэн получил титул «Национальный герой Китая» от президента КНР Си Цзиньпина после его успешных погружений до более чем 7 000 м в погружном Цзяолуне. (Изображение: профессор Цуй Вэйчэн, Университет Шанхайского океана)

(Изображение: профессор Цуй Вэйчэн, Университет Шанхайского океана)

Previous Next

Профессор Цуй Вэйчэн: Университет Шанхайского океана, директор Исследовательского центра науки и технологий Хадала (HAST), соучредитель, компания Rainbowfish Ocean Technology Company

Директор научного и технологического центра Хадала в Шанхае (HAST), Линганг (Новый город), район Пудун, является одним из ведущих и влияющих на развитие передовых технологий глубоководных районов. Он совершает чрезвычайную миссию по созданию парка пилотируемых и беспилотных машин, способных выполнять обычные погружения на дно любой океанской траншеи. Его подход к решению проблемы начального финансирования, вероятно, является первым в китайском опыте, используя партнерские отношения между государственным и частным секторами, которые можно увидеть в других частях мира. Он много путешествует и проводит многочасовую встречу с потенциальными и нынешними спонсорами академических кругов, китайского национального правительства, правительства Шанхая и частных инвесторов, как иностранных, так и отечественных.

В течение своей карьеры профессор Цуй был руководителем проекта и первым заместителем главного конструктора 7000 м погружаемого в воду трехместного человека Jiaolong (HOV), который в настоящее время управляется Национальным центром глубокого моря, Государственным управлением океанических наук, провинцией Квингдао, провинция Шаньдун. Цзяолун совершил 151 погружение, достигнув рекордной глубины для активной погружной программы в 7 062 м (23169 футов), пилотируемой самим Кюи.

Цуй уже провел испытательные погружения автономного дистанционного транспортного средства (АРВ) на 11 000 м и трех разных 11 000 м Hadal Landers, которые включают как иностранные, так и отечественные компоненты. Его команда находится в процессе строительства двух новых бентосных посадочных единиц поколения 2. Команда Cui в HAST проверила новый 4500-метровый ARGO-подобный «Floater», используя 17-дюймовую стеклянную сферу для корпуса и флотации, с переменным балластом на киле. Поверхностный корабль может отслеживать «Floater» с помощью миниатюрной системы USBL. В настоящее время рассматривается производство для удовлетворения мирового научного спроса.

В дополнение к пилотируемым и беспилотным транспортным средствам профессор Цуй использовал свою подготовку по дизайну корабля для работы с строителями кораблей в Шанхае, чтобы построить два корабля для поддержки своих пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов, что Кюи называют «передвижными лабораториями». Это 97 м (318 футов) «Р. В. Чжанцзянь», названный в честь основателя SHOU и запущенного в 2016 году, и меньшего корабля поддержки поверхности SWATH Р.В. Шен Гуа назвали в честь известного китайского ученого из династии Мин, который впервые описал магнитный компас и запустил в июне 2018 года. Было разработано третье судно, пропитанное ледяной материнством, без каких-либо конкретных планов строительства.

Практикующие в искусстве признают многие сложные инженерные задачи, которые необходимо освоить, чтобы привести эти совершенно разные и сложные системы в режиме онлайн. Цуй, сознавая свою подготовку как в технике, так и в буддизме, делал это с мягкостью, тяжелой работой, изобретательностью и месяцами в море каждый год.

Цуй управляется невидимыми часами, нарисованными какой-то далекой землей, возможно, звуком внутренних волн, разбивающихся на берегу адала. Его ум продолжает работать, пока его тело спит.

Еще одна мера влияния Кюи заключается в работе его учеников, которых он руководил своими докторами, чтобы развивать свои природные таланты и доверенных коллег. Его ученики принесли в оперативный статус подводную команду «Спасительный колокол» и 500-метровую ADS (Advanced Diving System), которая функционирует как ньютсвит. Цуй начал и передал коллегам развитие 4500 м укомплектованных погружных кораблей, получивших название Шэнь Хай Йонг Ши, или Воин Deepsea. Профессор Цуй скромно не принимает на себя ответственность за эту работу.

В настоящее время Цуй возглавляет разработку подводного погружения Rainbowfish длиной 11 км. Теоретические и реальные модели акриловых окон были испытаны на разрушение, улучшив его понимание и предложив рекомендации для пересмотра принятых международных стандартов. Аналогично, масштабные модели HSS-сфер, изготовленные в Финляндии и Китае, были испытаны на разрушение в камерах высокого давления в HAST. Эти тесты улучшили понимание материалов и процессов, которые могли бы еще больше изменить принятую практику проектирования. Он предложил умный «вложенная напорную камеру» дизайн, с кадровой сферой внутри первой камеры давления внутри второй камеры давления для того, чтобы достичь Ультраабиссали давления с только 10ksi шагом давления на каждом из двух камер давления стен.

Также уникальным для современного Китая является предпринимательский механизм передачи технологий Cui, который связывает HAST с коммерческой компанией Rainbowfish Ocean Technology Company. Друг колледжа Куи, доктор У Синь, является управляющим директором компании Rainbowfish. Компания планирует поручить клиентам использовать свое исследовательское судно и подводные лодки и нацеливается на три группы, сказал д-р Ву.

«Первыми, безусловно, являются ученые, которые заинтересованы в изучении глубоководных наук и технологий. Вторая группа - морские морские геофизические ресурсные компании, такие как морские нефтяные и морские минералы. Последнее - туристы и авантюристы, которые хотят спуститься, чтобы посмотреть, что там происходит », - сказал Ву.

Профессор Цуй сказал, что переход от исследований, финансируемых государством, может обеспечить большую свободу. По его словам, финансируемые правительством проекты могут быть бюрократическими и медленными. «Я думаю, что наше правительство пока не нашло оптимального метода управления большими научными программами. Им нужно думать об этом, когда они рассматривают направление научной реформы », - сказал он.

Внедрив свой бизнес-план, Rainbowfish приобрел компанию Deepflight Submarine компании Graham Hawkes и начинает производство шести новых погружных погружных погружных погрузок Deepflight, модернизированных от экипажа от двух человек до трех человек. Д-р У договорился о заключении контрактов с пятизвездочными отелями в прекрасных районах океана, чтобы управлять туристическими подводными лодками в качестве способа привлечения непосредственного капитала. Они будут эксплуатироваться и обслуживаться сотрудниками Rainbowfish.

Rainbowfish также приступила к проектированию и строительству двухместных четырехместных 6-ти метровых подводных аппаратов, аналогичных российским MIR, для возможного использования в заявке на добычу в Китае в зонах марганцевого конкремента Clarion-Clipperton Zone (CCZ). Цуй уделял особое внимание консультированию этой опытной команды.

Китайское правительство, поддерживающее императивы Цуй, строит особый причал и волнорез для своих крупных материнских кораблей для работы вблизи производственного объекта Rainbowfish в портовом городе Нинбо-Чжоушань.

Цуй расширяет свое влияние на инновационные теоретические и инженерные подходы к передовым технологиям океана, делившись своими идеями с кандидатами кандидата наук, младшим преподавателем и теперь с Rainbowfish сотрудниками.

Благодаря приверженности глобальной устойчивости и академическому сотрудничеству, Цуй собрал консультативный совет некоторых из самых выдающихся деятелей мира в области науки и техники в области глубоководных океанов, в том числе пилот № 3 Университета Батсасифа д-ра Дон Уолш, д-р Сильвия Эрл, которая приносит свой океан Эверест адвокат, директор программы МИР России д-р Анатолий Сагалевич, соучредитель DEEPSEA CHALLENGER и исследователь Джеймс Кэмерон, Энди Боуэн из WHOI, доктор Алан Джамисон из Университета Ньюкасла, доктор Дуглас Бартлетт из Скриппса и другие выдающиеся ученые и инженеры.

Помимо запуска программы HAST в Университете Шанхайского океана, Cui консультирует начинающую группу, основавшую университет Westlake, первый частный университет в Китае. Он был назначен профессором кафедры с 1 сентября 2018 года. «Это будет похоже на CalTech в Лос-Анджелесе», - сказал Цуй. Оба китайских университета будут поддерживать программу HAST в будущем.

На вступительных упражнениях в Университете Шанхайского океана в июне этого года приглашенный оратор Кевин Харди вспомнил об эксплоативах ВМС США в 1960 году с его батискаф Триест и добавил: «Сегодня храбрые исследователи, мужчины и женщины во главе с профессором Цуй Вэйчэн, решили бросить вызов глубоким воды снова. Они будут успешны в своих поисках ».

Кюи представляет собой гибридное транспортное средство, которое может работать как ROV, AUV или укомплектованный погружным материалом. «Технологические проблемы просты, и у них много возможностей для нового изобретения», - сказал Кевин Харди, который построил беспилотные посадочные площадки для адаля в Институте океанографии Скриппса, для Экспедиции DEEPSEA CHALLENGE Джеймса Кэмерона и других международных исследовательских проектов. «У Вайчэн есть решимость сделать это. Его влияние, в конечном счете, может ощущаться в приоритетах финансирования стран, которые когда-то вели в разведке халатов: Франции, России, Италии и Соединенных Штатах ».

Непосредственно и через своих советников Цуй пригласил научное сообщество мирового океана присоединиться к нему в поисках неизвестных миров, скрытых в глубине.

Говорит профессор Цуй: «Благодаря инновационным подходам и передовым технологиям мы стремимся заняться исследованием и защитой самых глубоких мест океана. Мы стремимся продвигать понимание человеком неизвестного глубоководного мира и ставить курс сохранения будущих поколений для навигации ».