Новый исследовательский суд UW готов к работе

• 2 апреля 2018

Школа океанографии Университета Вашингтона приняла поставку бывшего R / V Aora в августе прошлого года в Хартлпуле, Англия, после покупки судна у частной стороны. Судно, переименованное в R / V Rachel Carson, подверглось периоду поддержания сухого дозора на верфи MacDuff в Шотландии и было отправлено на северо-запад Тихого океана через два грузовых судна.

С момента прибытия судна в UW 28 декабря 2017 года UW готовит и трансформирует бывшее рыболовное исследовательское судно в подходящее судно для океанографических исследований местного класса. R / V Первый исследовательский круиз Рейчел Карсон стартует 7 апреля, поддерживая исследования в Вашингтоне, посвященном исследованию кислотного окисления, возглавляемому доктором Яном Ньютоном UW APL.

R / V Rachel Carson - это новый шаг от своего предшественника, R / V Clifford Barnes. Благодаря выносливости нового корабля, отличным возможностям для судостроения и мореплавания, значительному расширению лабораторного пространства и увеличению грузоподъемности - теперь можно проводить исследования в более высоких морях, вдоль внешнего побережья и в море с большим количеством ученых на борту.

Рейчел Карсон подвергнется инспекции JMS Naval Architects в июне 2018 года, после чего UW будет применяться для добавления корабля в парк UNOLS.

Характеристики судна

Длина: 72,6 фута (22 м)

Луч: 25,7 футов (7,8 м)

Черновик: 13 футов (3,9 м)

Скорость: 10,5 узлов

Выносливость: минимум 14 дней

Привод: Дизель с прямым приводом (2 x 350 л.с.) - двойной винт, двойной руль, 80 hp носовое подруливающее устройство

Электрические: 2 каждые 187 кВт дизель-генераторы, 1 каждые 30 кВт генератор гавани

Причал: до 13 всего: 2 ea каюты на 4 человека, 5 одноместных каюты 4 каждый на борту

лаборатории

Влажная лаборатория 11,4 кв. М

Сухая лаборатория 9,0 кв. М

Холодильники: 2 шт.

Морозильник: 1 шт.

Источники питания: 115 В переменного тока, 60 Гц; 240 В переменного тока, 50 Гц; 24 vDC

Deck Machinery - центральная гидравлическая система

CTD Slip Ring Winch: 4,500-футовый 0,322-дюймовый ЭМ-кабель

Hydro Winch: 5 000 футов 3/16-дюймового гидропровода

3 ea Лебедки с тралными лотками - 8.0 T сердечник

2 ea Aux Лебедки - 3,0 T сердечник

Кран - 8,0 мТл с лебедкой

Портальная - мощность 5000 фунтов

Анкерный брашпиль 2,5 т

Наука

CTD - Seabird SBE 9/11 12 каждые 10 литров бутылок

RM Молодые датчики MET

Сеть передачи данных SCS

Simrad SL35 прожекторный сонар - 90 кГц

Simrad ES60 Echosounder - пучок 50 и 200 кГц

Simrad EK60 Echosounder - сплит-пучок 38, 120 и 200 кГц

GeoAcoustics Sidescan Sonar - 100 и 410 кГц

Термосалинограф - скоро будет установлен

связи

Широкополосный флот

Сотовая связь

HF & VHF

Вай-фай

категории: морская наука, суд

Новый исследовательский суд UW готов к работе

Партнерство Greensea IQ и VideoRay для улучшения пользовательского опыта ROV

TechnipFMC заключила «крупный» контракт на подводную эксплуатацию судна ExxonMobil в Гайане

Почему внутри карликовых планет за пределами Плутона могут быть океаны

Saildrone представляет первый USV Surveyor нового поколения

Bedrock выбирает навигацию Phins 9 от Exail для АНПА следующего поколения

Teledyne приобретает Valeport

GeoAcoustis запускает новый профилометр поддона и возможности интеграции программного обеспечения

Hydromea представляет робота для подводной инспекции с запатентованной технологией беспроводной связи

BP запускает «крупнейшую в истории» сейсмическую программу на нефтяном месторождении Азербайджана

Замороженный метан под морским дном тает – и это хуже, чем мы думали

Великобритания, Финляндия и Эстония практикуют защиту подводной инфраструктуры в Балтийском море

В водах Гватемалы обнаружена огромная подводная гора