Объявлен победитель Shell Ocean Discovery XPRIZE

(Фото: выпускники GEBCO-NF)

Команда выпускников GEBCO NF была объявлена главным призером Shell Ocean Discovery XPRIZE в размере 4 млн. Долларов США, трехлетним глобальным соревнованием, в котором командам было предложено продвигать глубоководные технологии для автономных и беспилотных, быстрых исследований океана с высоким разрешением.

Концепция победы команды включает в себя использование уникального беспилотного надводного судна (USV) / автономного подводного судна (AUV) и соответствующую комбинацию аппаратного и программного обеспечения связи для удаленной обработки и передачи данных.

SEA-KIT USV, Maxlimer, построенный компанией Hushcraft в Великобритании, обладает уникальной способностью запускать и восстанавливать KONGSBERG HUGIN AUV и точно отслеживать его на поверхности во время подводных съемочных работ. Возможности автономной навигации и отслеживания AUV на USV возможны благодаря интеграции специально разработанной KONGSBERG & Hushcraft конфигурации автоматизации и программного обеспечения в сочетании с общим автономным механизмом управления KONGSBERG K-MATE.

HUGIN AUV, Chercheur, развернутый SEA-KIT USV, принадлежит и управляется геофизикой Ocean Floor (OFG). Это один из лучших в мире оборудованных AUV для обследования и инспекции трубопроводов, с интерферометрическим сонаром с синтезированной апертурой HISAS, многолучевым профилирующим устройством, нижним профилемером, самокомпенсирующимся магнитометром OFG, химическими датчиками воды, акустическим модемом и современным состоянием. система позиционирования.

Решение для обработки данных команды выпускников GEBCO-NF использует компоненты Teledyne Caris, и при содействии Teledyne CARIS была проведена работа по разработке для удовлетворения требований Shell Ocean Discovery XPRIZE.

По-настоящему международная группа, команда выпускников GEBCO-NF, включает 16 выпускников программы подготовки аспирантов Фонда Nippon Foundation-GEBCO в Университете Нью-Гемпшира (США). Это д-р Евгения Баженова (Россия), Эйлин Бохан (Ирландия), д-р Мохамед Эльзаид (Египет), Андрес Фитцкарралд (Перу), Томер Кеттер (Израиль), Кристина Ласерда (Бразилия), Джая Роперес (Филиппины), Азми Роузди (Малайзия) ), Иван Рыжов (Россия), Хадар Саде (Израиль), Саттиабарут Сиборут (Маврикий), Масано Сумиёси (Япония), Нил Тинмут (Южная Африка), доктор Рошель Энн Уигли (США), доктор Юлия Зарайская (Россия) и доктор Каролина Зволак (Польша).

Участие команды в конкурсе финансировалось японской частной некоммерческой организацией The Nippon Foundation, и призовой фонд будет реинвестирован в развитие будущих инициатив по картированию океана.

Это командное предприятие базировалось в Центре картирования прибрежных зон и океанов / Объединенного гидрографического центра (CCOM / JHC) в UNH. Выпускники тесно сотрудничали с партнерами, включая Фонд мира Сасакавы, Hushcraft Ltd., Ocean Floor Geophysics Inc., Earth Analytic, Teledyne CARIS, Raitt Orr and Associates, ShipOwners и OmniAccess, а также с поставщиком оборудования Kongsberg Maritime AS, для разработки и продвигать концепцию команды, созданную специально для Shell Ocean Discovery XPRIZE.

Доктор Рошель Уигли, координатор проекта для команды, поблагодарила судей XPRIZE за признание неустанной работы и изобретательности членов команды и всех других, кто внес свой вклад в участие.

«Мы все очень рады», - сказал доктор Уигли, выступая после объявления. «Достижение этой точки было действительно международным усилием. Наши различные национальности, происхождение и специализация были нашим самым большим активом, и именно поэтому мы сделали это так далеко.

«Успех нашей команды не мог быть достигнут без партнерства и поддержки The Nippon Foundation. Мы являемся результатом их инвестиций в подготовку нового поколения океанографов в Университете Нью-Гемпшира в течение последних пятнадцати лет.

«Shell Ocean Discovery XPRIZE поставила перед нами задачу разработать эффективные, действенные и лучшие способы картирования морского дна. Мы решили решить задачу XPRIZE, сформировав команду, которая преодолела границы, на суше и на море. Для нас большая честь соревноваться со многими отличными командами, и все мы успешно справились с этой задачей. Мы не можем дождаться, чтобы увидеть, что нас ждет в будущем и для нашей технологии, и все это может только способствовать реализации амбиций проекта Nippon Foundation-GEBCO Seabed 2030 по составлению карты мирового океана ».

Доктор Юлия Зарайская сказала, что она считает, что «наиболее важным и уникальным аспектом нашего решения является подход, который мы выбрали. В нем приняли участие инженеры, ученые, разработчики, бизнес, власти и многие другие. Хотя иногда было сложно найти общий язык, я думаю, что наши достижения показывают, насколько эффективным может быть этот подход ».

Команда выпускников GEBCO-NF приняла участие в конкурсе в июле 2016 года, успешно пройдя полуфинальный этап и выйдя в финальный раунд, в ходе которого они отправились в Каламату, Греция, чтобы соревноваться с другими финалистами в течение 24 часов. задача картирования океана. Это включало создание батиметрической карты с горизонтальным разрешением 5 м, а также изображений с высокой четкостью биологических, археологических или геологических особенностей океанской среды, которые имеют решающее значение для понимания океанов и помогут вдохновить следующее поколение педагогов, студентов, политиков и инвесторы должны заботиться об открытии океана, разработке ресурсов и защите.

Команда нанесла на карту 278 км2 и произвела десять изображений с высоким разрешением, которые были отобраны с использованием программного пакета Kongsberg REFLECTION из стандартных изображений HISAS. Кроме того, восемь трехмерных поверхностей морского дна были изготовлены с использованием программного обеспечения Fledermaus. Многолучевые данные Kongsberg EM304 были загружены онлайн, и члены команды в UNH очистили и с помощью Qimera создали изображения облаков из девяти точек.

Судно SEA-KIT команды USV Maxlimer было названо в честь выпускницы программы подготовки аспирантов UNH Nippon Foundation-GEBCO Maxlimer Anziani Vallee, которая скончалась после автомобильной аварии в январе 2017 года. С тех пор, как она использовалась во входе команды XPRIZE, судно завершило первый международный коммерческий транзит без вскрытия, успешно пересекающий самую оживленную в мире транспортную линию, чтобы доставить коробку устриц из Великобритании в Бельгию 7 мая 2019 года.