Первый установленный Johan Sverdrup Topside

• 26 апреля 2018

«Особое чувство - видеть первую платформу Johan Sverdrup на месте, даже на несколько дней раньше, чем план, установленный более трех лет назад, - без каких-либо серьезных инцидентов на этом пути. Это свидетельствует о высоком качестве выполнения проекта до сих пор, что опять-таки является результатом хорошего сотрудничества между тысячами людей у ​​наших поставщиков, партнеров и Statoil », - сказал старший вице-президент Johan Sverdrup, Kjetel Digre.

Подъемная платформа - первая из четырех платформ, которая будет установлена ​​на первом этапе проекта, - обрабатывает весь экспорт нефти и газа с месторождения Йохан Свердрут. На платформе также будет установлен силовой преобразователь, который позволит использовать поле Johan Sverdrup с возобновляемым электричеством с берега.

Это делает платформу стояка особенно центральной частью полевого центра Йохана Свердрупа. Мало того, что нефть и газ стоимостью более 350 миллионов норвежских крон проходят ежедневно через платформу на пике добычи (исходя из текущей цены на нефть около 70 долларов за баррель и добычи 660 000 баррелей в день), но мощность с берега также составит Йохан Свердруп одно из наиболее эффективных углеродных полей на норвежском континентальном шельфе.

Верхняя платформа подъемной платформы была построена Samsung Heavy Industries в трех модулях, основанных на дизайне и разработке решений Aker. Стальной разрез состоялся во дворе в Южной Корее 30 июня 2016 года. Всего через 19 месяцев, в феврале 2018 года, «Докист Белый Марлин» с двумя основными модулями на борту отправился в Норвегию. Через три недели третий и последний основной модуль последовали примеру Dockwise Mighty Servant 3.

Как только суда благополучно прибыли в пункт назначения в Северном море, все кусочки головоломки платформы были подняты на место тяжелогрузовым судном Thialf of Heerema Marine Contractors.

Ståle Nordal, руководитель проекта Statoil для платформы стояков, очень рад видеть, что платформа полностью собрана на поле Johan Sverdrup. Строительство было успешным с точки зрения времени, стоимости и качества, но и с точки зрения безопасности. В целом, строительство заняло около 7 миллионов часов и с нулевыми серьезными инцидентами.

Ключом к успеху, по словам Нордаля, является тщательная подготовка и обучение от других проектов, построенных в Южной Корее, а также поставщик, полностью посвященный с первого дня в Samsung Heavy Industries.

«Поставка верхней части этого размера и сложности менее чем за 20 месяцев и без какого-либо серьезного инцидента - это подвиг сам по себе», - сказал Нордал.

Установка подъемной платформы знаменует собой начало одной из самых суровых программ установки для проекта в Statoil. В течение следующих недель и месяцев будут установлены более 400 км трубопроводов, 200 км силовых кабелей, буровой платформы, двух куртков и моста.

И в начале мая офшорная организация, которая вырастет до 2400 человек, разбросанных в три смены на своем пике, начнет важную работу по подключению и подключению растущего полевого центра и начнет готовиться к запуску производства в конце 2019.

«С этой вехой мы твердо делаем шаг в заключительную фазу проекта. Эти операции были тщательно спланированы, опираясь на значительный опыт Statoil в этой области. Несмотря на это, учитывая значительный масштаб установки в проекте Johan Sverdrup, мы вступаем в захватывающий, но сложный период, причем безопасность всегда является наивысшим приоритетом. Однако с платформой стояка мы сделали значительный шаг вперед в подготовке к запуску в конце следующего года », - сказал Дигре.