ROV Roundup: новейшие технологические инновации

SaabSeaeye Leopard (Фото: SaabSeaeye)

FLO от SMD (Фото: SMD)

XLe Spirit (Фото: Forum Energy Technologies)

Blue ROV2 (Фото: Blue Robotics)

Previous Next

MTR освещает новейшие технологические достижения в мире удаленных подводных аппаратов (ROV).

SaabSeaeye: это электрический

Операторы из Мексиканского залива в оффшорную Австралию сообщают о многомиллионных сбережениях, когда они переключаются на новое поколение электропоездов, а Saab Seaeye Leopard рекламируется как самый мощный электрический роботизированный автомобиль такого размера в Мир.

По сравнению с 66-тонным гидравлическим эквивалентом, его 25-тонный полный пакет приносит значительную экономию на отпечаток, мобилизацию, техническое обслуживание и персонал.

Операторы сообщают, что Leopard сокращает расходы на 40% по сравнению с традиционными системами с точки зрения затрат на оборудование и персонал. Благодаря своей 0,5-тонной тяге и интеллектуальной интеллектуальной системе управления iCON, 11-сильный двигатель Leopard с рейтингом 2000 м может продвигаться вперед на четырех узлах, обеспечивая при этом стабильную рабочую платформу для работы с большими рабочими задачами при сильных токах.

Достижения в области электрических подводных технологий создают более надежные системы для более широкого круга сложных задач при минимально возможных затратах.

Миниатюризация и технологические достижения создают электрические роботизированные системы, которые являются меньшими, умными, более проворными и более мощными, с меньшим размером и большими возможностями полезной нагрузки.

Интеллектуальная архитектура, основанная на поведении, такая как iCON от Saab Seaeye, является ключом к эволюции электрических подводных технологий. Система управления iCON Leopard эффективно позволяет автомобилю думать сама за себя и предоставляет оператору гораздо больше информации о состоянии транспортного средства и его окружающей среды, чем когда-либо прежде. Он также автоматизирует такие характеристики, как хранение транспортного средства на станции в сильных токах, тем самым уменьшая рабочую нагрузку оператора и позволяя им сосредоточиться на задаче.

Он также предлагает автоматическое резервирование, чтобы поддерживать работу автомобиля, даже если оно повреждено, и значительно упрощает обслуживание, предоставляя удаленный доступ в Интернет для модернизации и поддержки.

SMD: Знакомьтесь с FLO
Поскольку в отрасли ROV продолжают сохраняться цены, потребность операторов в сокращении эксплуатационных расходов за счет внедрения новых технологий становится все более очевидной. Для таких областей, как картографирование морского дна и инспекция трубопроводов, где традиционными системами ROV рабочего класса остаются предпочтительным выбором, SMD признала ограничения существующей технологии и разработала FLO, новую высокоскоростную систему обзора и инспекции ROV. Традиционно ROV с рабочим классом имеют ограничения скорости из-за их размера, веса и гидродинамики. Они также могут быть неустойчивыми, работающими на более высоких скоростях.

SMD спроектировал FLO, высокоскоростной вариант, основанный на проверенной технологии флота SMD ROV, для выполнения задач быстрее и эффективнее. Новая система имеет максимальную скорость 6 узлов и способность удерживать положение в токах до 4 узлов в любом направлении. FLO также может похвастаться более быстрыми темпами съемки на 50% по сравнению с обычными ROV с рабочими классами и может значительно расширить рабочее окно в районах, где преобладают высокие токи, особенно в секторе возобновляемых источников энергии.

От концепции до производства новый высокоскоростной ROV от SMD был спроектирован вокруг новейших полезных данных датчика, которые ему было бы поручено выполнять для выполнения оффшорных операций, а также обеспечивало бы самую стабильную и акустически спокойную платформу для сбора данных обследований качества ,

Чтобы обеспечить этот уровень производительности, FLO использует усовершенствованную технологию трансмиссии ROV в низкопрофильной гидродинамической упаковке менее половины высоты и половину веса типичного ROV рабочего класса. В сочетании с восемью векторными двигателями с открытой водой и улучшенной автоматизацией управления ROV SMD, FLO может точно перемещаться и оставаться стабильной на высоких скоростях, в то время как вблизи морского дна.

FLO также может работать в режиме свободного плавания на мелководье и использует систему управления тросами (TMS) в более глубокой воде. Несмотря на то, что движение с высокой скоростью создает сопротивление пулемету ROV, на глубинах 500 м в режиме свободного плавания, FLO обладает мощностью для достижения скорости более 4 узлов.

При использовании TMS для работы с глубокой водой пупочное перетаскивание переносится в поверхностный сосуд, что позволяет высокоскоростному ROV с высокой степенью маневренности на коротком 50-метровом тросе. Этот режим позволяет рассчитывать максимальную скорость 5,6 узлов в глубинах более 2000 м.

Технические характеристики FLO
Длина: 3,5 м
Ширина: 1,9 м
Высота: 1 м
Вес: 2.5т
Глубина: 2000 м
Мощность: 150 кВт
Максимальная скорость (без троса): 6,1 узла
Полезная нагрузка: 200 кг

Новый XLE Spirit FET
Forum Energy Technologies запустила новый электромобиль с дистанционным управлением (EROV). Разработанный и изготовленный на собственном опыте на объекте Kirkbymoorside Yorkshire Forum, XLe Spirit является первым в России новым поколением электрических ROV.

Транспортное средство является самым маленьким в новом диапазоне, но достаточно мощным для выполнения подводных работ по техническому обслуживанию и ремонту с использованием его дополнительного электрического или гидравлического рычага с пятью манипуляторами. Саморегулируемая мощность автомобиля компенсирует потери троса, обеспечивающие постоянную и стабильную подачу питания на транспортное средство независимо от длины троса.

Он использует тот же усовершенствованный движок Integrated Integrated Engine Engine (ICE ++), который был найден в более крупных машинах рабочего класса и траншеекопателей в ассортименте продукции Forum. Это обеспечивает широкий диапазон режимов автопилота и пилот-сигнала, когда установлены соответствующие датчики.

Блок электроники управления, оборудованный для всех транспортных средств Forum XLe, предназначен для обеспечения превосходных возможностей подключения и расширения по сравнению с другими ROV на рынке. Интерфейс Ethernet обеспечивает плавную интеграцию с другими отраслевыми датчиками, использующими общую архитектуру IP и простоту удаленной передачи данных.

Blue Robotics: комплект для модернизации
Blue Robotics выпустила комплект для модернизации, который предоставляет компоненты, необходимые для обновления до сильной конфигурации BlueROV2. Обновление позволяет ROV иметь четыре вертикальных подруливающих устройства, внешние защитные кожухи и дополнительную плавучесть. Добавления позволяют автомобилю получать 6-градусный контроль свободы и активную стабилизацию в рулоне и высоте, делая BlueROV2 Heavy наиболее стабильным, но маневренным мини-ROV на рынке. Поскольку этот комплект работает с тех пор, пока BlueROV2 не был запущен, каждый ROV в дикой природе уже имеет необходимые монтажные отверстия для обновления. Наборы составляют $ 599 и поставляются с двухнедельным графиком.

(Как было опубликовано в издании Marine Technology Reporter в апреле 2018 года)