Saildrone и Meta завершили первое беспилотное автономное исследование глубоководного кабельного маршрута в Северной Атлантике

© Парусный дрон

В первой в своем роде демонстрационной миссии Saildrone в партнерстве с Meta успешно завершили глубоководную съемку кабельного маршрута в Северной Атлантике с использованием Saildrone Surveyor, 20-метрового беспилотного надводного аппарата (USV). Этот проект представляет собой важную веху в развитии технологии океанской съемки, доказывая, что автономные платформы могут предоставлять качество данных и производительность наравне с традиционными судами для обследования с экипажем, при этом значительно снижая риски и затраты.

В ходе 26-дневного обследования, проведенного в июне и июле 2024 года, Saildrone Surveyor нанес на карту более 4500 км морского дна, включая сложные топографии и сложные условия, без захода в порт или посторонней помощи. Работая в парусном и моторно-парусном режимах и оснащенный многолучевым сонаром Kongsberg EM304 MKII, Surveyor достиг охвата полосы обзора до 10 км на глубине до 5500 метров.

Демонстрация была сосредоточена на сборе батиметрических данных вдоль установленного кабельного маршрута Anjana и недавно обследованного маршрута Aurora для непосредственного сравнения производительности Saildrone Surveyor с традиционными судами для обследования с экипажем. Ключевые эксплуатационные показатели — точность маршрута, удержание линии, передача данных и точность глубины — соответствовали или превосходили ожидания по всем направлениям.

Используя портал миссии Saildrone и спутниковое соединение с высокой пропускной способностью в режиме реального времени, гидрографические инспекторы и пилоты Saildrone отслеживали работу транспортного средства и динамически перенаправляли его на исследование интересующих объектов, таких как подводные горы и каньоны, что имеет решающее значение для оптимизации маршрута. Ранее доступная только для судов с экипажем, эта возможность открывает двери для более гибких, отзывчивых и распределенных операций по обследованию.

Критически важным направлением миссии было минимизировать риски для здоровья, безопасности и окружающей среды (HSE), связанные с морскими операциями, демонстрируя значительные преимущества для качества жизни гидрографических инспекторов, инженеров по прокладке кабелей и представителей клиентов, которые теперь могут выполнять свою работу удаленно из береговых офисов или домашних офисов, сокращая время вдали от семьи и минимизируя физическое и умственное напряжение, связанное с морскими развертываниями. Кроме того, миссия избежала примерно 243 тонн выбросов CO₂ — более чем в 50 раз меньше, чем у обычного судна — подчеркивая преимущества устойчивости беспилотных систем.

Эта демонстрация прокладывает путь к более широкому внедрению USV в подводных телекоммуникациях, офшорной энергетике и национальных гидрографических программах. Будущие разработки будут сосредоточены на расширении рабочего диапазона, повышении устойчивости к погодным условиям и интеграции новых технологий, таких как навигация на основе ИИ и одноразовые батитермографы.