Десять лет спустя Ocean Infinity продолжает поиски MH370

Авторские права cristianstorto/AdobeStock

По данным министра транспорта Малайзии и отслеживаемых данных судов, судно, которое будет искать пропавший самолет рейса MH370 Malaysia Airlines, направилось в зону поиска в Индийском океане, что вселяет надежду на разгадку одной из величайших загадок авиации.

В декабре Малайзия согласилась возобновить поиски самолета Boeing 777, на борту которого находились 227 пассажиров и 12 членов экипажа. Он исчез по пути из Куала-Лумпура в Пекин 8 марта 2014 года.

Однако Малайзия пока не подписала контракт на поиск обломков на морском дне, что порождает неопределенность относительно того, начались ли поиски.

В беседе с агентством Reuters американская геологоразведочная компания Ocean Infinity, которая проводила последние поиски самолета, завершившиеся в 2018 году, заявила, что на данном этапе у нее нет информации.

Министр транспорта Энтони Лоук заявил во вторник, что Малайзия еще не подписала контракт с Ocean Infinity, но он приветствовал «активность» компании по направлению своих кораблей в этот район для начала поисков.

«Поскольку Ocean Infinity уже начала мобилизацию своих кораблей, мы, конечно, приветствуем это, поскольку мы дали принципиальное одобрение на возобновление поисков и нам просто нужно завершить контракт», — заявил Лоук на пресс-конференции.

Однако он предупредил, что поиски не будут бесконечными.

«Он не бессрочный; для контракта указаны определенные временные рамки. Это те детали, которые нам нужно согласовать до подписания», — добавил Лоук.

Данные отслеживания судов Refinitiv показывают, что одно из судов Ocean Infinity, Armada 78 06, в воскресенье начало отслеживать часть южной части Индийского океана, примерно в 2000 км (1200 миль) от западного побережья Австралии.

Предложение Ocean Infinity возобновить поиски расширит предыдущую зону поиска на 15 000 кв. км (5790 кв. миль) в течение 18 месяцев, при этом период с января по апрель является наилучшим окном, заявили в декабре в Малайзии.

Точное местоположение новой зоны поиска на тот момент не сообщалось.

Ocean Infinity «была полностью уверена, что текущая область поиска более достоверна... Это та область, которую они упускали в прошлом», добавил Лоук.

ОХОТА ДЛИНОЙ В ДЕСЯТИЛЕТИЕ

В 2018 году Малайзия привлекла Ocean Infinity к поискам в южной части Индийского океана, но две попытки оказались неудачными.

Они следили за подводным поиском, который провели Австралия, Китай и Малайзия на площади 120 000 кв. км (46 332 кв. миль) в южной части Индийского океана, основываясь на записях автоматических соединений между спутником Inmarsat и самолетом.

Последняя передача MH370 была примерно через 40 минут после его вылета из Куала-Лумпура в китайскую столицу. Пилоты отключились, когда самолет вошел в воздушное пространство Вьетнама над Сиамским заливом и вскоре после того, как его транспондер был выключен.

Военный радар показал, что самолет отклонился от курса и пролетел над северной частью Малайзии, а затем в Андаманское море, после чего повернул на юг, где связь была потеряна.

Обломки, некоторые из которых, как подтверждено, принадлежат самолету, с тех пор выбросило на побережье Африки и острова в Индийском океане.

Родственники жертв потребовали компенсации от Malaysia Airlines, Boeing, производителя авиационных двигателей Rolls-Royce и страховой группы Allianz, а также от других компаний.

В 495-страничном отчете об исчезновении самолета в 2018 году говорилось, что управление самолетом Boeing 777, вероятно, было намеренно изменено с целью отклонения от курса, однако следователи не смогли определить, кто несет ответственность, и не стали делать выводов о произошедшем, заявив, что это будет зависеть от обнаружения обломков.

Следователи заявили, что в прошлом, финансовых делах, подготовке и психическом здоровье как капитана, так и второго пилота не было ничего подозрительного.

(Рейтер)