Воздействие подводного шума сваи, которое может быть связано со строительством доков, пирсов и морских ветряных электростанций, заставляет кальмаров проявлять сильное тревожное поведение, согласно исследованию, проведенному исследователями Вудс-Холского океанографического института (WHOI) 16 декабря, 2019 г., в журнале «Загрязнение морской среды».
«Это первое исследование, в котором сообщается о поведенческих эффектах шума вождения свай на любом головоногом, группе, включающей кальмаров, каракатиц и осьминогов», - говорит ведущий автор Йен Джонс, студент Объединенной программы Массачусетского технологического института - Вудс-Холского океанографического института. в океанографии.
Кальмары используют естественную тревогу и защитное поведение, такие как нанесение чернил, струй, изменение цвета и рисунков на своей коже для общения, а также для выживания, когда они пытаются избежать захвата. Изменчивая кожа кальмаров дает им возможность создавать необычайный камуфляж, позволяя им сливаться с фоном и избегать превращения в еду.
Джонс и его коллеги из Лаборатории сенсорной экологии и биоакустики в WHOI подвергли кальмара длинношерстного (Doryteuthis pealeii) звукам вождения, первоначально записанным около строительной площадки ветряной электростанции на Блоковом острове в Род-Айленде. Кальмар проявлял те же типы естественной тревоги и защитного поведения, когда подвергался воздействию шумов, но то, что они сделали дальше, удивило команду исследователей.
«Поведение тревоги происходило в течение первых нескольких импульсных шумов, но они быстро уменьшались в течение первой минуты воспроизведения», - говорит Джонс. «Это наводит на мысль о неосведомленности о шуме, так как кальмары считают, что шумовой стимул может не представлять непосредственной угрозы, в отличие от неизбежной угрозы находящегося поблизости хищника. Это явление называется привыканием ».
После 24-часового периода отдыха исследовательская группа снова выявила кальмара. Кальмар проявлял схожие реакции и частоту привыкания, что указывало на то, что он снова стал чувствительным к шуму.
«Было удивительно, что они показали одинаковые ответы на второй день», - говорит биолог ВОЗ ВОЗ Аран Муни, соавтор и советник Джонса. «Казалось, что кальмар забыл об обработке шума изо дня в день, несмотря на их сверхсильные начальные реакции. Такое ослабление физиологической или поведенческой реакции на шум может увеличить восприимчивость кальмаров к хищникам ».
Ожидается, что в следующем десятилетии морская ветроэнергетика будет быстро расширяться на северо-востоке США, вызывая обеспокоенность среди федеральных структур и коммерческих рыбаков по поводу того, как это повлияет на поведение коммерчески важных рыб и других видов.
Кальмары играют ключевую роль в морской пищевой сети. Многие морские млекопитающие, морские птицы и рыба питаются кальмаром, а также люди, которые ежегодно потребляют около трех миллионов метрических тонн кальмаров.
Результаты исследования могут помочь агентствам по управлению и тем, кто работает в оффшорной ветроэнергетике, свести к минимуму разрушения для важных промысловых видов, таких как кальмары. Промысел кальмаров на восточном побережье оценивается примерно в 40 миллионов долларов в год.
«Наши результаты показывают, что использование более длительных периодов между забивкой свай может препятствовать этому типу долговременного привыкания, а это означает, что кальмар будет с большей вероятностью реагировать на шум этими реакциями на тревогу, и, возможно, с большей вероятностью удастся избежать хищников с такими реакциями, как хорошо, - говорит Джонс. «Это исследование дало нам первый взгляд на то, как антропогенный шум может влиять на естественное, экологически важное поведение этих кальмаров, и нам еще многое предстоит узнать о том, как эти поведенческие изменения могут влиять на взаимодействие кальмаров с хищниками и другими кальмарами» ,
Эта работа была частично профинансирована Министерством внутренних дел США, Программой экологических исследований Бюро по управлению энергетикой океана в рамках межведомственного соглашения № M17PG00029 с Министерством торговли США, Национальным управлением по исследованию океанов и атмосферы. Этот материал основан на работе, поддерживаемой Программой стипендий для научных исследований Национального научного фонда в рамках гранта № 2388357.