При значительной части своей земли ниже уровня моря Нидерланды должны были быть умны в защите своей береговой линии. Введите «песчаный мотор», гениальное и экологически чувствительное решение для поддержания береговой линии, позволяя природе выполнять свою работу.
В этом подходе большое количество песка стратегически осаждается, а затем, в течение длительного периода времени, постепенно перераспределяется волнами. Эта тактика может защитить территорию примерно от 15 до 25 лет. Теперь, Висконсинский Морской Институт Гранта изучает, может ли этот подход получить выгоду в Государстве Барсука.
Ученая степень бакалавра Briana Shea является частью команды, изучающей эту тему. Университет Университета Висконсина-Мадисона «Бакалавриат» предлагает студентам первого и второго курсов вкус передовых исследований в самых разных областях. В Морском Гранте Шеа наставником помощника директора продления Дэвида Харта. Области Харта включают в себя риски прибрежных районов и планирование сообщества.
Шеа, студент-второкурсник из Holmen, штат Висконсин, специализирующийся в области гражданской и экологической инженерии, представит свои результаты на Бакинском исследовательском симпозиуме UW-Madison 13 апреля.
Рассматриваются основные вопросы: может ли песочный мотор голландского типа работать на озере Мичиган и какие проблемы с реализацией он может представить. «Это грубо, теоретично:« Это стоит посмотреть? » типа исследования ", сказала Ши.
В то время как эрозия блефа вызывает беспокойство, отсутствие блефовой эрозии также может быть проблематичным. «Использование традиционных серых морских синей и таких структур для защиты побережья вызывает недостаток бледной эрозии, поэтому в системе недостаточно песка для питания пляжей, поэтому некоторые районы в Висконсине теряют свои пляжи. помогает предотвратить эрозию, но также фиксирует, что голод, вызванный осаждением, есть в некоторых областях », - отметила Ши.
В этой работе также участвовали Адам Бехле, Дж. Филипп Кэйлор Висконсин, Управление прибрежных районов и Висконсинский морской грант, и Джин Кларк, специалист по прибрежным инженерам Sea Grant, базирующийся в Высшей школе.
Группа изучает потенциальный сайт к югу от порта Вашингтон, где есть пляж, который, как известно, испытывает проблемы с сохранением песка.
В то время как Нидерланды в настоящее время являются родиной единственного в мире песочного двигателя (иногда также называемого песчаным двигателем), Соединенное Королевство вскоре будет внедрять его вдоль своего восточного побережья. Саид Ши: «Меня действительно интересует зеленая инфраструктура и нетрадиционные пути для того, чтобы включить природу больше, поэтому идея этого песчаного двигателя мне действительно интересна».
Ши является одним из ряда ученых-магистров, которые на протяжении многих лет изучали Харт. Саид Харт: «В последнее время появились новости о прибрежных явлениях. Бриана приносит истинное любопытство к изучению прибрежных процессов, и то, что она узнает о песчаном моторе, будет представлять интерес для руководителей пляжей вдоль Великих озер».